STAFFETTA QUOTIDIANA
Approvvigionamenti e Raffinazione
| Approvvigionamenti e Raffinazione
L'invito rivolto nei giorni scorsi dalla Capitaneria di Porto di
Livorno alla Liquipibigas perchè riporti la movimen tazione di gpl nei
limiti approssimativi mensili scaricati nel 1975 (v. Staffetta 28/4)
scaturisce, a quanto siamo riusciti ad appurare, dal verba...
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La Capitaneria di Porto di Livorno, su indicazione del ministero
della Marina Mercantile, ha "invitato" la setti mana scorsa la
Liquipibigas a ridurre la movimentazione di gpl al livello del 1975.
In pratica la movimentazio ne sul deposito di Livorno dovrebbe ridu...
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La frase, alquanto ambigua, sulla riduzione delle attività di
raffinazione dell'Agip Petroli contenuta nel docu mento del ministro
del Tesoro sullo stato di avanzamento del processo di privatizzazioni e
di dismissioni delle partecipazioni pubbliche si riferirebbe ...
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Mercato Italia
LE IMPORTAZIONI DI PETROLIO GREGGIO IN ITALIA NEL GENNAIO 1993
Provenienze Milioni di tonn. Peso % Var. vs. 1992
Medio Oriente 2,11 35,7 - 21,3 %
di cui: Arabia Saudita 0,77 13,0 ...
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L'Istat, con quasi 2 mesi di ritardo rispetto alla diffusione dei
dati sul commercio estero con i Paesi terzi (v. Staffetta 2/3), è
riuscito ad elaborare anche il secondo "pezzo" della bilancia
commerciale sinora mancante, quello con i paesi Cee. Con l'avv...
| Approvvigionamenti e Raffinazione
Il ministero dell'Industria stringe i tempi per realizzare un
incontro finalmente fattivo tra i problemi dell'Enel e quelli della
raffinazione nazionale. L'iniziativa portata avanti già da tempo da
parte del direttore generale delle Fonti di Energia, Giusepp...
| Approvvigionamenti e Raffinazione
L'Agip Petroli sta ritrasferendo dall'Agip Raffinazione alla IP la
raffineria di Taranto, ha intenzione di tenersi ben stretta la
partecipazione del 20% nella Isab e potrebbe esaminare con interesse
eventuali offerte di ac quisto per la raffineria di Milazzo. E...
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Per la raffineria ex Icip di Mantova l'entrata di un gruppo delle
dimensioni della Erg non può portare che vantaggi, soprattutto per
l'addestramento e gli scambi professionali nonchè per una serie di
benefici di contorno che senz'altro contribuiranno ad un'u...
| Approvvigionamenti e Raffinazione
Come si comporteranno nel 1993 e a medio termine
Pubblichiamo di seguito alcuni stralci relativi ai prezzi del
petrolio e al fabbisogno di energia in Italia tratti dall'ultimo
rapporto sul quadro di riferimento economico ed energetico del gruppo
Eni elabor...
| Approvvigionamenti e Raffinazione
L'indagine avviata nei giorni scorsi dal governo algerino per far
luce sulle presunte tangenti che sarebbero state pagate in relazione al
rinnovo del contratto di fornitura di gas naturale firmato nel dicembre
1990 tra la Sonatrach e la Snam potrebbe portare alla ...
| Approvvigionamenti e Raffinazione
A partire dal 1° gennaio i prodotti petroliferi raffinati in Turchia
e importati nella Cee sono esenti da dazio, fino ad un massimale di
740.250 tonn., e sottoposti a sorveglianza per tutto il 1993. E'
quanto prevede il regola mento del Consiglio Cee n. 636/93 ...
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Nei primi due mesi dell'anno le lavorazioni delle raffinerie
italiane hanno raggiunto il livello totale di 15,1 milioni di
tonnellate, facendo registrare un aumento del 3,6% rispetto allo stesso
periodo del 1992. Questo quanto risulta dalle prime stime e...
| Approvvigionamenti e Raffinazione
Nel 1992 la Libia ha smaltito 213.000 barili/giorno di petrolio
greggio (pari a poco meno di 11 milioni di tonnella te/anno) attraverso
la sua rete di raffinerie e di impianti di distribuzione localizzati in
Europa. Ciò corrisponde al 14% circa della sua produzion...
| Approvvigionamenti e Raffinazione
Gli ambienti petroliferi internazionali non sembrano dare molto peso
alla notizia che a un anno dall'imposizio ne, a dir la verità con
scarso successo, dell'embargo aereo e militare contro la Libia la nuova
amministrazione Clinton sta esaminando l'opportunità di u...
| Approvvigionamenti e Raffinazione
La relazione dell'ing. Zacchello della Camera di Commercio di Venezia
"La decisione di spostare il traffico petrolifero sarebbe di enorme
gravità per il porto e la città di Venezia e anche per il suo
entroterra ed in particolare la Regione del Veneto". Ancora:
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