Trasporti venerdì 7 dicembre 2018 di M.M. Scrubber o non scrubber. Navi e petrolio alle prese con una scelta rivoluzionaria Le nuove specifiche IMO sul bunker a partire dal 1° gennaio 2020 × Nella nota che segue Marco Macciò, che ogni trimestre pubblica sulla Staffetta un'analisi dell'andamento dei noli cisternieri (l'ultima sulla Staffetta del 12 ottobre), illustra dilemmi, costi e incognite legate alla decisione a cui sono chiamate circa 50.000 navi in servizio: installare lo scrubber, l'impianto che consente di depurare i gas d... Soltanto gli utenti abbonati alla Staffetta Quotidianapossono leggere interamente gli articoli.Richiedi un abbonamento di prova