Stretti tra caro-carburante e concorrenza terrestre gli armatori dovranno valutare per tempo come adeguarsi alla svolta dell'Agenzia Onu per la marina (IMO). Due le strade praticabili analizzate da questo articolo dell'ingegner
Stefano Rocca: il re-powering della nave a gas naturale compresso o liquefatto (CNG o LNG) oppure il lavaggio dei g...