Il piano europeo per la trasformazione dell'industria automobilistica “deve andare oltre l'idealismo per riconoscere le attuali realtà industriali e geopolitiche. Raggiungere i rigidi obiettivi sulla CO
2 per auto e furgoni al 2030 e al 2035 non è più fattibile, nel mondo di oggi. Il percorso di riduzione delle emissioni di CO
2 nel trasporto su stra...