Nell'articolo del 14 gennaio “Smog: Roma ferma le auto, ma quelle sbagliate - Ordinanza per limitare PM10 e NOx blocca i diesel Euro 6 ma non i benzina Euro 3-4, che sono il doppio ed emettono di più” abbiamo scritto che “i limiti di emissione di NOx (ossidi di azoto) dell'Euro 4” benzina “sono dieci volte quelli del diesel Euro 6, quelli dell'Euro 3 quasi venti volte”. Il dato è sbagliato, nel grafico abbiamo erroneamente attribuito al diesel Euro 6 un limite di 0,008 g/km invece di 0,08 g/km, che è il valore effettivo ed è identico a quello del benzina Euro 4. La frase corretta avrebbe quindi dovuto essere “i limiti di emissione di NOx (ossidi di azoto) dell'Euro 4” benzina “sono uguali a quelli del diesel Euro 6, quelli dell'Euro 3 quasi il doppio”. Anche così non risulta comprensibile la scelta dell'amministrazione di lasciar circolare categorie complessivamente più numerose dell'Euro 6 a gasolio e più inquinanti (o nel migliore, ma più improbabile dei casi altrettanto inquinanti). Tuttavia è chiaro che la differenza è molto grande e ci scusiamo del nostro errore con i lettori. L'articolo originario è stato corretto (v. Staffetta 14/01). (G.P. e A.S.)