Quando si parla di carburanti, è meglio non scherzare con i numeri. Tra quotazioni impazzite, accise mobili e confronti sballati, queste dieci settimane di crisi hanno mostrato che, purtroppo, le istituzioni non prendono troppo sul serio l’importanza di avere dati corretti e solidi, badando piuttosto all’interesse immediato di propaganda o comodità. In questo numero di Today@ cerchiamo di fare un po’ d’ordine, perché se gli “spin” possono fare il gioco di questo o quell’altro interesse sul breve, alla lunga intaccare la credibilità del sistema – statistico, di rilevazione, di informazione – non conviene a nessuno.
Il numero ospita un approfondimento grafico sull’andamento dei prezzi e dei margini lordi su benzina e gasolio nel 2026. L’anno era iniziato con l’allineamento delle accise tra benzina e gasolio e il conseguente sorpasso di quest’ultimo quanto ai prezzi alla pompa. Dal primo marzo, con l’attacco di Usa e Israele all’Iran, il balzo dei prezzi, in particolare proprio del gasolio. A metà marzo il taglio delle accise, poi i saliscendi sullo sfondo delle incertezze sull’evoluzione della crisi internazionale. A maggio, la riduzione dello “sconto” sulla benzina, con i prezzi dei due carburanti che sembrano ora convergere sui due euro al litro. Nel frattempo, i margini lordi restano su livelli piuttosto elevati. E la crisi del Golfo sembra ancora ben lontana da una soluzione.
Completano il numero le rubriche Staffetta Prezzi e Staffetta Prezzi Rete e il riepilogo dele notizie pubblicate sulla Staffetta nell’ultimo mese.